擠壓方法適用于多種金屬的擠壓生產(chǎn)，其產(chǎn)品用于重工、輕工、建材、廣播與通訊、國(guó)防工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)部門。

       在有色金屬材料中應(yīng)用較多的鋁及鋁合金、銅及銅合金具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性;良好的抗腐蝕性能，幾乎不需表面處理即可自然形成氧化保護(hù)層，并有一定美感;有優(yōu)良的加工性能;加之自然界儲(chǔ)量豐富等優(yōu)越性，用途甚廣。其中，與擠壓生產(chǎn)有關(guān)的包括下述方面:

       1、建筑結(jié)構(gòu)材料方面

       鋁及鋁合金擠壓型材是良好的建筑結(jié)構(gòu)材料，已越來(lái)越廣泛地用來(lái)取代鋼、木材料?？捎脕?lái)制造建筑物的門、窗、樓梯扶手，代替部分屋頂結(jié)構(gòu)，以及用作活動(dòng)房屋的結(jié)構(gòu)材料。

       采用鋁及鋁合金擠壓型材，配合以玻瑞或其他材料制造的家具，也將會(huì)進(jìn)入普通的家庭。

       銅及銅合金擠壓制品用作建筑材料(門、窗、扶手、五金裝飾等)更有雍容華貴之感。用擠壓制品作室內(nèi)裝飾，也別具一格。擠壓后再經(jīng)拉伸的銅合金管材用作建筑物的上、下水及采暖系統(tǒng)管道經(jīng)久耐用，幾十年不必大修。盡管一次投資大些，但可從節(jié)約的維護(hù)費(fèi)用得到補(bǔ)償。

       如果有1天人類在太空建起宇宙空間站，鋁及鋁合金擠壓型材將是十分理想的結(jié)構(gòu)材料。雖然，結(jié)構(gòu)塑料可以與其抗衡，但是，結(jié)構(gòu)塑料本身也要靠擠壓方法生產(chǎn)。

       2、交通運(yùn)輸方面

       在這方面，鋁及鋁合金的擠壓制品與銅及銅合金同類產(chǎn)品相比，由于其重量輕而略勝一籌。

       制造大型飛機(jī)，大約需要上千種擠壓型材、有筋壁板及各種管材。由于鋁合金的擠壓型材質(zhì)輕，且有良好的機(jī)械性能，可以有效地減少飛機(jī)的自重，增加飛機(jī)的有效載荷?？梢院敛豢浯蟮卣f(shuō)，沒(méi)有現(xiàn)代化的擠壓加工技術(shù)，就沒(méi)有現(xiàn)代化的航空與骯夭工業(yè)。

       目前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目蛙囓噹抗?jié)自重均在40噸以上，相當(dāng)干所載客、貨總重的4倍以上。如果用鋁及鋁合金擠壓型材、有筋壁板并配合以保溫塑料等材料，取代現(xiàn)用的鋼、木結(jié)構(gòu)的廂體，至少可使車體自重減少20%-30%.無(wú)疑可以降低能源消耗，提高運(yùn)輸效率。

       鋁、銅及其合金擠壓制品也是用于電動(dòng)車輛、船艦、游艇、汽車等各種交通工具的理想材料。

       3、電力傳輸與電訊工程方面

       電力傳輸用線材(鋁、銅材并用，并存在以鋁代銅的趨向)已趨于采用軋制、連鑄連軋生產(chǎn)方式，但用拚壓方法生產(chǎn)線坯，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)還不會(huì)被完全淘汰，電力機(jī)車及無(wú)軌電車供電電纜(異形截面)采用擠壓方法生產(chǎn)，仍然是很好的方法。

       在電訊方面，雖然電話用線材(多為銅線)正受著后起之秀—光導(dǎo)纖維的沖擊，但在長(zhǎng)期內(nèi)仍會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。在微波通訊方面，特別是波長(zhǎng)小于30戒米時(shí)，即使是高頻電纜也會(huì)大為遜色，而擠壓并經(jīng)拉伸的空心波導(dǎo)管卻可以處于獨(dú)占鰲頭的地位。擠壓鋁型材也是制造微波夭線骨架的良好材料。

       4、其它方面

       由于鋁、銅及其合金具有良好的導(dǎo)熱性?？垢g性與其機(jī)械性能相結(jié)合，其拚壓制品不僅可以用于上述部門，同時(shí)還可以用作汽車、空調(diào)機(jī)、電冰箱散熱器(其中的導(dǎo)管部分)的主要材料。電廠和海水淡化廠用的冷凝器管、化工廠的冷凝器、熱交換器用的含砷銅管，都是用擠壓后再經(jīng)拉伸或冷軋生產(chǎn)的。

       當(dāng)然，拚壓方法也可用于其他有色金屬，如鉛、鋅、錯(cuò)、鎳、鈾以及其合金，也可用于黑色金屬，為工業(yè)的各個(gè)部門提供原材物料。通過(guò)上述，不難看出擠壓加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。